昨日，ofo正式接入滴滴，开启了一轮激烈的行业竞争，骑行送现金红包、免费骑行优惠、免押金，撕起来真可怕。
大家只要将滴滴出行更新到最新版本，就可以在主界面看到一个“ofo单车”的入口，以后也可以在滴滴出行app上取车锁密码、支付用车费用等。
2017年，APP开发似乎进入到了井喷的时代，无论是共享单车领域，或者是电商领域，又或者是在金融领域，app都成为了企业的标配，甚至必不可少。
这是移动互联网时代，用户使用移动app越来越频繁，而且已经超越了PC端，BAT巨头和企业主们纷纷开始布局移动端。
据悉，ofo和滴滴方面将在用户注册、认证、押金缴纳、在线支付、客户服务方面全线打通，之前ofo刚获得蚂蚁金服投资，现又与股东滴滴达成合作，这一番举动又是为了什么?
经过一年多的野蛮扩张，目前共享单车行业面临着日益加剧的激烈竞争，以及需要规范的行业管理，ofo和膜拜等工享单车在全国范围内跑马圈地，陆续打通了全国十几座城市，并且开始向新加坡和美国等地扩张，像小蓝单车、小鸣单车、永安行等也在抓紧机会迅速扩张，抢占其他的市场份额。
激烈的竞争背后给用户们带来了一波又一波的福利，竞争不可谓不激烈。
不过，目前共享单车竞争仍未分出胜负，于是又开始了渠道的竞争，共享单车需要用户，更需要用户体验，而和这些超级APP合作，刚好能够增加用户体验，带来庞大的流量和用户，不管接下来拼杀如何，但是能够尽快抓住用户，增加用户粘性，并使用户真正的沉淀下来才是制胜关键。
各大共享单车app除了自有流量，完全可以其他的通过战略合作，以APP预装、浏览器信息流预置等方式直接植入手机、PAD等硬件，当然还有超级app入口，以此形成磅大的流量矩阵，目前，这样的方式带动了一大批的资讯app，其中以一点资讯快速崛起最为明显。
不得不说，这样产生的效果和带来的流量非常庞大。
APP还可以通过社交分享、硬件预装等方式获得用户，跨设备、跨应用和跨场景成为生态流量的特点之一。在分享中，由于来源会标识为APP，所以这些流量可以视为APP本身的内容传播和影响力，成为平台价值延伸的一部分。
不过，app本身的“硬件”也要够用，俗话说的好打铁还需自身硬，app定制开发一个优秀的应用能够更加吸引用户，使用户驻足，并且留在其中，真正的转化为其用户。
从移动互联网2017春季报告可以看出，在一些领域内随着移动端生态用户量的崛起，第三方流量的导入，在某种程度上改变了整个竞争格局。秒拍作为短视频内容和服务的提供者，App+站外用户后可以排到行业第四，短视频的崛起，隐然显现出改变视频生态的格局。
就在此前，一点资讯与小米、OPPO两大国内硬件厂商达成战略上的合作关系，而且与凤凰网媒体矩阵促成了在内容上和流量端的战略合作，以此更大范围地拓展用户量，从2017年3月移动端生态流量展示来看，其受月度用户总规模已经超过1.4亿，日活、月活齐列行业前三。
关于流量的争夺会越来越激烈，不管是内部还是外部的流量。没有流量根本谈不上传播与影响力，更不要说有用户了，流量是用户的基础。
流量、价值、渠道，决定了未来共享app领域的格局，渠道的深度的挖掘，以及流量广度的获取，从而带来更多的用户和流量，只有相应的良性结合在一起，才能在未来的内容竞争格局中真正走到最后。
生态流量，意味着单一APP自己推量的时代已经结束，当市场新增用户逐渐到顶后，要靠多方共同战略协作，包括软件和硬件的打通融合，实现流量上的多重保障，而app本身的升级也要快速更新，跟上市场的风口，从而更大的发挥生态流量的价值。
而app的开发升级也必不可少，应随着用户的需求增加更有趣的功能，以此留住用户。
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